2024年10月5日星期六
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        江蘇有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程



        9月4日,工人在海太長江隧道北段始發(fā)井作業(yè)(無人機(jī)照片)。海太長江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線全長39.070公里,其中過江隧道長11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

        9月4日,工人在海太長江隧道北段始發(fā)井作業(yè)。海太長江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線全長39.070公里,其中過江隧道長11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。

        江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

        9月4日,工人在海太長江隧道南段作業(yè)(無人機(jī)照片)。海太長江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線全長39.070公里,其中過江隧道長11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。

        江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

        9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目董浜樞紐段正在擴(kuò)建施工中(無人機(jī)照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴(kuò)建工程全長134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。

        江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

        9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目董浜樞紐段正在擴(kuò)建施工中(無人機(jī)照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴(kuò)建工程全長134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。

        江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

        9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目江陰段跨主線橋正在擴(kuò)建施工中(無人機(jī)照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴(kuò)建工程全長134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。

        江蘇省近年來在省內(nèi)沿長江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過江高速通道工程,促進(jìn)長三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        新華社記者 楊磊 攝

         

        【信息來源:本站 2024-09-06 】

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